坂银大道公交车专用道暂不调整 适时调整更多公交线路服务

时间:2022-01-14  点击次数:   

  深圳坂银大道连接坂田到福田,加快两区的交通,如今坂银大道通车将近一年。2020年4月,深圳坂银大道通车,该道路起于坂雪岗-南坪立交,止于泥岗上步立交,沿线以隧道方式穿越银湖和鸡公山,全长7.5公里(隧道部分长5公里,桥梁部分长2.5公里),按双向六车道设计。深圳坂银大道泥岗段线位南起泥岗立交,向北新建跨线桥沿北环南侧敷设,在银湖立交西侧约200米处上跨北环大道并设置与北环交换互通节点。

  坂银大道上公交车专用车道设置在道路的最左侧,最左侧一般为快速道,该设置不符合我国人们的驾驶习惯,容易导致其他车辆误入公交车道,造成车辆违法;坂银大道公交车专用道全天24小时禁止其他车辆驶入,而目前该车道公交车使用量并不是很大,造成了资源浪费,同时其他车道则出现车多缓行现象。

  为此,今年“两会”期间,市人大代表黄振辉建议,优化坂银大道公交车专用道的设置,降低司机违规风险;在非高峰期时段开放公交车专用道,允许其他车辆在驶入,以提供资源的利用率。

  深圳市交通运输局介绍,坂银大道设计之初,其功能定位为双车道的公交客运通道,是坂田、平湖至福田规划快速公交线路的重要组成部分,www.504929.com,在打造深圳中部便捷快速公交走廊的同时,适当兼顾社会车辆需求,减少梅林关、清平高速的交通压力。

  根据规划预测:至2030年,中部轴线万人次/高峰小时,按全市轨道公交分担率75%以上的总体发展目标,分配至坂银大道远期公交需承担客运需求约3.9万人次/高峰小时。

  为满足远期公交出行需求,保障公交运行效率,基于《深圳市公交专用道设置标准及设计指引(试行)》,该路段采用路中式公交专用道的设置形式。路中式公交专用道主要适用于城市主干道以及高、快速路,具有不易受其他车辆干扰,能更好地保障公交运行效率的优势。目前在北京、上海、广州等各大城市均有应用。如意论坛662201com

  深圳市交通运输局表示,下一阶段,将会同交警部门继续监测坂银大道车辆运行情况,研究减少社会车辆司机违规占用公交专用道的情况。

  随着深圳中部交通量发展态势及交通设施的建设发展,坂银大道通车前结合实际情况,社会车道已由规划的1条调整为2条,仅保留1条24小时公交专用道。且坂银大道南行往华富路、上步路匝道均不超过2条车道,出口疏散能力有限。因此,通道内设置24小时公交专用道一定程度上起到限流作用,缓解南行出口瓶颈点交通压力。与此同时,高峰时段梅林关断面轨道交通依然处于饱和状态,地面公交依然承担着高峰时段客流集疏运的作用。

  深圳市交通运输局建议暂时不对坂银大道公交专用道进行优化调整。深圳市交通运输局表示,后续,一方面持续实时跟踪公交专用道的使用情况以及社会车流量、公交客运量等的变化情况,结合实际需求,适时调整更多公交线路服务,以释放更大的社会效益;另一方面,加大对坂银大道公交专用道的宣传力度,引导10座以上客运车辆使用公交专用道,提高专用道的利用效率。